XSun разрабатывают дрон на солнечной энергии

2021-09-01

XSun разрабатывают дрон на солнечной энергии

Бенджамин Дэвид, опираясь на десятилетний опыт работы в Airbus Defense & Space, создал компанию XSun на основе довольно простой идеи: адаптировать космические технологии для использования на меньшей высоте. Благодаря такому подходу был создан SolarXOne: автономный электрический беспилотник на солнечной энергии с тандемным крылом. SolarXOne, напоминающий стрекозу, имеет отличные аэродинамические характеристики и большую площадь солнечных панелей, позволяющих собирать как можно больше солнечной энергии. И все это в очень высокопроизводительной, полностью электрической среде.

«Мы твердо верим, что сочетание новых технологий и возобновляемых источников энергии наилучшим образом решит текущие экологические, экономические и социальные проблемы», - говорит Бенджамин Дэвид. Он также отмечает, что солнечная энергия увеличивает срок службы бортовой батареи в 3 раза.

Как и спутник, SolarXOne наполнен технологиями. Наполовину самолет, наполовину дрон, этот БПЛА весит 25 кг, имеет размах крыльев 4,50 м и является инновационным по нескольким направлениям:

- Простота использования: SolarXOne так же прост в эксплуатации, как дрон, но обладает высокими характеристиками, как у самолета.

- Быстрое развертывание: готов к полету через 30 минут.

- Дальность полета: 12 часов беспосадочного полета.

- Бесшумный: поскольку дрон полностью электрический, он летает без шума.

- Превосходная управляемость: это связано с его аэродинамической конфигурацией в сочетании с реализованными техническими решениями.

- Надежность: системы резервного копирования для обеспечения высокой степени надежности для пользователей.

- Низкие эксплуатационные расходы: полностью электрические устройства не требуют значительного обслуживания.

- Возможность летать днем ​​и ночью: бортовые аккумуляторы, которые заряжаются от солнечной энергии.

- Исключительная грузоподъемность: гироскопы, высокопроизводительные камеры, тепловизионные камеры, лидары и т.д .: SolarXOne может нести до 5 кг полезной нагрузки, включая новейшие технологии связи и безопасности.

- Система, соответствующая авиационным стандартам: это означает, что БПЛА может быть сертифицирован на самом высоком уровне и легко получить разрешение на полет по всему миру.


SolarXOne с ежедневной дальностью полета 600 км может пролетать над тысячами акров земли, обеспечивая разрешение изображения с точностью до сантиметра. Следовательно, многие секторы заинтересованы в дроне для самых разных миссий:

- Картографирование и топография больших территорий на суше или на море, таких как заповедники,

- Фотосъемка с очень высоким разрешением крупномасштабной линейной инфраструктуры (трубопроводы, линии электропередач, дороги, реки и т. Д.),

- Фотосъемка для точного земледелия, в контексте картирования лесов

- Контрольно-инспекционные миссии.

Эффективность, качество, надежность и долговечность. Это были руководящие принципы дизайна SolarXOne. «Из-за полностью электрической конструкции нам пришлось стремиться к экономии и энергоэффективности в каждой сборке.», - говорит основатель XSun. Что касается силовых установок, то задача заключалась в том, чтобы найти наиболее надежные, самые эффективные и самые компактные системы с практически теми же требованиями, что и в аэрокосмическом секторе. «В этих трех областях maxon определенно лучший. Есть очень веские причины, по которым они поставляют NASA моторы для роботов! Мы были рады видеть maxon на рынке дронов, и наше сотрудничество было налажено очень быстро», - добавляет Бенджамин Дэвид.

Каждый аспект технологии должен был быть доведен до предела, чтобы дрон мог летать независимо более 12 часов.

«С точки зрения энергии цель состояла в том, чтобы снизить потребление энергии, оставаясь при этом максимально легким: настоящая технологическая проблема!», - вспоминает Майкл Ниемаз, инженер аэрокосмических проектов в maxon, который работает с XSun с 2019 года. В то время maxon только что выпустила свою первую линейку моторов для дронов. Чтобы удовлетворить требования XSun, maxon адаптировала один из своих бесщеточных двигателей для дронов - ECX 87 Flat.

Луиза Лёсков, менеджер проекта по аэронавтике в maxon, говорит: «Когда мы начали работать с XSun, конструкция этого типа двигателя существовала только в его базовой форме. Вот почему нам пришлось настроить продукт, который все еще находился в стадии разработки, в который нам пришлось добавить новые функции, такие как датчики. Наша опытная команда подробно обсудили различные технические требования и проблемы, чтобы найти подходящие решения. Наконец, мы увеличили мощность двигателя ECX87 Flat и изменили его обмотку для обеспечения оптимальной тяги. SolarXOne теперь оснащен двумя адаптированными двигателями ECX87 Flat, расположенными в передней части самолета».

«Чтобы SolarXOne могла летать над городами в полной безопасности, XSun хотела, чтобы ее дрон был сертифицирован в максимально возможной степени. Здесь опыт maxon сыграл важную роль, потому что мы обеспечиваем качество сборки, которое гарантирует достаточно надежный двигатель, чтобы его можно было сертифицировать в будущем», - отметил Михаэль Ниемаз. Основатель XSun согласен с этим, добавив: «Было бы трудно достичь такого же уровня качества с другим партнером, кроме maxon. Очень немногие компании смогут предоставить подробный 25-страничный отчет об испытаниях! »

С тех пор, как они встретились на Парижском авиасалоне в 2019 году, команды maxon и XSun работают в тесном сотрудничестве. В июле 2020 года SolarXOne совершил свой первый дальний солнечный полет в бесшумном полете в течение 12 часов без каких-либо выбросов CO2 и полностью независимо. С тех пор он выполнял рабочие задания для различных клиентов во Франции и других частях Европы.

Источник: https://xsun.fr/ 




Разрешение на полеты дронов стали выдавать в Подмосковье

2021-12-02
Разрешение на полеты дронов стали выдавать в Подмосковье

На портале госуслуг Московской области расширилась зона действия услуги по выдаче разрешений на полеты беспилотников и авиационные работы. Теперь воспользоваться сервисом можно в режиме онлайн в любом муниципалитете Подмосковья.

Почтовые ящики DroneDek - революция в логистике

2021-11-25
Почтовые ящики DroneDek - революция в логистике

В постковидном мире удаленный заказ товаров и доставка их без участия человека станет новой реальностью. Специально под нее уже создан стартап DroneDek, который разрабатывает модифицированную версию почтового ящика будущего.

Дрон впервые доставил человеческие легкие для трансплантации

2021-11-22
Дрон впервые доставил человеческие легкие для трансплантации
Дрон Unither Bioelectronics впервые перевез легкие для трансплантации. За шесть минут он доставил их из западного госпиталя в больницу общего профиля Торонто. Как сообщает CBС, легкие пересадили 63-летнему инженеру Алену Одаку. 

Американский дрон X-61A Gremlin

2021-11-17
Американский дрон X-61A Gremlin

Была опробована технология будущего, подняв в небо транспортный самолёт C-130A с дронами X-61A Gremlin на борту. Рои дронов должны завоевать господство в воздухе.

Компания ZALA AERO поставит семь комплексов беспилотников  в Латинскую Америку

2021-11-16
Компания ZALA AERO поставит семь комплексов беспилотников в Латинскую Америку

Российская компания ZALA AERO (входит в группу компаний "Калашников"), один из крупнейших отечественных производителей беспилотных летательных аппаратов, подписала контракт на поставку панамской компании UAV LATAM семи беспилотных авиационных систем.


Прототип беспилотного заправщика MQ-25 Stingray совершит первый полет с авианосца

2021-11-08
Прототип беспилотного заправщика MQ-25 Stingray совершит первый полет с авианосца

ВМС США объявили, что MQ-25 Stingray, проект беспилотного заправщика, готовится к первому полёту со взлётом с палубы авианосца.

Министерство обороны США проведет испытания, во время которых оператор будет в одиночку контролировать рой примерно из 200 беспилотных систем в городской среде

2021-11-02
Министерство обороны США проведет испытания, во время которых оператор будет в одиночку контролировать рой примерно из 200 беспилотных систем в городской среде

В ноябре 2021 года DARPA снова организует испытания в рамках программы OFFSET. Они пройдут на военной базе «Форт Кэмпбелл» в Кентукки. На этот раз военные собираются проверить, сможет ли один оператор контролировать рой из примерно 200 беспилотных систем.

Руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в прошедшем в Томске совещании по организации экспериментальных правовых режимов для беспилотных воздушных систем в России.

2021-11-02
Руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в прошедшем в Томске совещании по организации экспериментальных правовых режимов для беспилотных воздушных систем в России.

В обсуждении приняли участие губернатор Сергей Жвачкин, заместитель министра экономического развития РФ Владислав Федулов, руководители структурных подразделений Росавиации, генеральный директор «Госкорпорации поОрВД» Игорь Моисеенко, представителями компаний «Газпром нефть», «Сибаэрокрафт», «Почта России» и другие.

Генпрокуратура в Беларуси инициировала разработку нормативных требований для беспилотников

2021-11-02
Генпрокуратура в Беларуси инициировала разработку нормативных требований для беспилотников

Генпрокуратура инициировала разработку нормативных требований для использования беспилотных летательных аппаратов, сообщает БЕЛТА со ссылкой на управление взаимодействия со СМИ и редакционной деятельности надзорного ведомства.

В Британии запустили беспилотник с авианосца

2021-11-01
В Британии запустили беспилотник с авианосца

Королевский военно-морской флот Великобритании протестировал пуски беспилотников с авианосца типа Queen Elizabeth. Реактивный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) запустили с палубы авианосца HMS Prince of Wales. Об этом сообщает UK Defence Journal.


Возврат к списку


Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений